Los trabajadores del peaje del puente Rosario Victoria realizaban este jueves asambleas rotativas con barreras levantadas y se declararon en alerta por 50 puestos de trabajo de esa ruta nacional 174 y otros 500 en todo el país ante el vencimiento del contrato de concesión.
El secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Peaje de Argentina (Sutpa), Cristian Palle, explicó este jueves en diálogo con El Tres que no tienen respuesta por la continuidad de los puestos de trabajo ni del pago indemnizatorio, en algunos casos para empleados con más de 20 años de antigüedad.
“Estas tres rutas quedarían a la deriva el 8 de abril y quedarían sin el cobro del peaje y sin servicio. La ruta 174 del puente Rosario Victoria es estratégica”, indicó Palle desde el lugar de la protesta e instó a otras autoridades políticas y regionales a acompañar el reclamo de los trabajadores.
El Sutpa realiza asambleas permanentes en otras estaciones de peaje de la firma Caminos del Río Uruguay (Crusa) ante la falta de respuestas por parte del Gobierno nacional por la continuidad de 500 trabajadores en total.
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Las asambleas comenzaron este jueves durante tres horas por turno con barreras levantadas: de 11 a 14, de 17 a 20 y de 22 a 1.
“Entendemos que hay muchas soluciones posibles y viables, pero nos encontramos ante la falta de voluntad por parte del Gobierno nacional”, indicó un comunicado del gremio de trabajadores de peajes.
“Algunas de las alternativas serían prorrogar el contrato de concesión a Crusa hasta la toma de posesión de quien resulte adjudicatario de la licitación o el traspaso de los trabajadores a Corredores Viales por el tiempo que dure el proceso licitatorio para luego ser incorporados a la nueva concesionaria”, reclamó el gremio.
“Exigimos responsabilidad de las autoridades ante la grave situación que enfrentan los trabajadores de peajes de la ruta del Mercosur”, completaron desde el gremio de trabajadores de peaje.
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