Tras su lanzamiento mundial en plena pandemia, Peugeot presentó un restyling de su último 208. El mismo fue oficializado en Europa y se estima que, a la brevedad, también podrá disfrutarse en Argentina.
Nuevo Peugeot 208
A nivel externo, el rediseño cuenta con una nueva iluminación, parrilla con el nuevo logo de la firma y mayor tamaño de la parrilla. Además la iluminación LED de la parte trasera fue reemplazada por tres tiras horizontales en vez de las verticales.
Por su parte, el interior cuenta con nuevos tapizados, pomo de cambios manual y toda la gama pasará a contar con una pantalla principal de 10''. A su vez, el cargador inalámbrico es más veloz y poseerá dos USB C adelante y un USB A atrás, con posibilidad de usar Android Auto y Apple Carplay sin necesidad de cables.
La mecánica
Cuenta con dos variantes nafteras, una eléctrica y dos híbridas:
-1.2L 3 cilindros de 75 CV y 118 Nm con caja manual de 5 cambios.
-1.2L 3 cilindros turbo de 100 CV y 205 Nm con caja manual de 6.
-Hybrid 100 y 136 microhíbridas con transmisiones AT6 y otra doble embrague de sexta e-DSC6
-e-208 100% eléctrico que pasa de 136 CV (100kW) a 156 CV (115 kW) conservando los mismo 260 Nm.
En Argentina, además, el 208 incluirá el motor 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de Stellantis y caja CVT.
