El Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) avanza con obras de ampliación y confirmó la incorporación de uno de los aspectos más demandados por los viajeros: mangas para subir y bajar del avión, algo usual en todos las aeroestaciones importantes del mundo pero que en Fisherton aún no había.
Las obras, financiadas por el gobierno provincial, serán en la terminal flexible y prometen agilizar las operaciones, aumentar la capacidad física y mejorar la accesibilidad a personas con movilidad reducida.
¡Avanza la terminal flexible del AIR!��️
— Aeropuerto Internacional Rosario (@AIR_Rosario) July 27, 2022
Esta etapa prevé incorporar 2 mangas y ampliar las salas de arribo y embarque para vuelos internacionales y domésticos ✈️
La obra optimiza costos por el uso de materiales nacionales
Hoy recorrimos el sector con la Comisión Asesora del AIR pic.twitter.com/BlICfvSdpK
El presidente del Directorio del AIR, Eduardo Romagnoli, brindó detalles de los avances en el ala norte del aeropuerto. Fue en el marco de la recorrida que realizaron junto a los integrantes de la comisión asesora del ente.
“En agosto de 2021 retomamos los trabajos, luego de una adecuación del proyecto en la que se priorizó la posibilidad de operar con diferentes flexibilidades, para ajustarnos a los requerimientos y ordenamientos cambiantes que impuso la pandemia por covid-19” expresó el directivo.
Y destacó que se logró “optimizar los costos presentes de la obras y también los de mantenimiento a futuro ya que se utilizan materiales nacionales”.
Las mangas tan reclamadas
Otra demanda histórica a la que se dará respuesta con la nueva obra es la instalación de dos mangas que permitirán a los pasajeros ascender y descender más cómodamente de los aviones, agilizando las operaciones y aumentando la capacidad del aeropuerto Islas Malvinas así como su accesibilidad
En total, cuando la obra finalice en todas las etapas, se prevé la instalación de 4 mangas en el AIR, cuyo presidente indicó que la actual remodelación del proyecto permitirá avanzar en diferentes fases de trabajos y siempre manteniendo la posibilidad de expansión a futuro.
La nueva construcción, detallaron desde Fisherton, será completamente funcional y de uso flexible para todos los tipos de vuelos (arribos y embarques internacionales, arribos y embarques domésticos). Además, estará vinculada funcionalmente con la terminal existente.
Detalles de la obra
La primera etapa de obra se enfocará en la construcción total de la estructura exterior y el cerramiento. En tanto en la parte interior, se trabajará sobre un sector de dos plantas donde funcionarán las salas de arribo, embarque, servicios y las mangas.
Habrá un nuevo núcleo de escaleras y ascensores al noroeste de la terminal existente, para vincular funcionalmente los movimientos de pasajeros entre la terminal existente y el nuevo edificio.
