El nuevo Toyota GR 86 sustituirá al modelo GT86 compitiendo directamente con el Subaru BRZ. Si bien ambos se han desarrollado de manera conjunta, las firmas sostienen que hay una rivalidad amistosa y su gran diferencia se ubica en el estilo de conducción. Ambos siguen recurriendo a tecnologías "deportivas" tradicionales como tracción tasera, motor atmosférico, y no cuentan con turbo ni hibridación.
El GR86 (por Gazoo Racing) contiene motor delantero boxer de cuatro cilindros con inyección D-4S de Toyota, y la unidad de propulsión es un 2.4 litros de aspiración atmosférica, logrando una potencia de 235 CV con un torque de 250 Nm. Los neumáticos son Michelin Pilot Sport4 215/40R18.
Se acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos, siendo 1,1 segundo más veloz que el recientemente lanzado GT 86 (o sólo 86 en Argentina).
El sistema de propulsión cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades, a la vez que ofrecerá una transmisión automática también de 6 relaciones.
Mide un total de 4.26 m de longitud y pesa 1.270 kg en vacío, el modelo se posiciona como "el cupé de cuatro plazas más liviano" de todo el segmento. Se estima que al país arribe a fines de este año o comienzos de 2022.
