La Volkswagen Amarok llega con nueva versión en 2023. Si bien cuenta con la plataforma T6.2 que para la Ford Ranger se producirá en Pacheco, la de la pickup alemana sólo se creará en Sudáfrica.
Amarok II: Interior
El modelo continúa planteando la posibilidad de tener un uso familiar, por lo que se sigue recurriendo al repertorio de líneas rectas y sólidas de Volkswagen. Cuenta además con un cuadro de instrumentos que puede ser completamente digital, con una pantalla de 8'' o 12'' según la versión.
En el medio del tablero se encuentran salidas de aire de contorno anguloso, diferenciándose las versiones en torno a la pantalla táctil (10'' o 12'') con un sistema SYNC4 igual al de Ford pero personalizado para esta firma.
Respecto de los niveles de equipamiento, se destacan el Aventura (más lujoso) o el Pan America (off-road).
Amarok II: Diseño
La Amarok II será Premium. Algunas de las características que así la definen son sus faros full LED con el sistema inteligente IQ Light para las versiones más caras. También habrá opciones de cabina doble y simple. La más grande alcanzará 5.350 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 3.270 mm entre ejes.
A diferencia de la primera generación, tendrá voladizos más cortos mejorando ángulos de salida y ataque; y aumentando la capacidad de vadeo a 800 mm.
Amarok II: Seguridad y equipamiento
Además de contar con 20 asistencias de conducción, el modelo tendrá algunas características que lo diferencian como control de crucero adaptativo, luces adaptativas, sistema de mantenimiento de carril, visión 360° en pantalla y reconocimiento de señales de tránsito.
Amarok II: Motores
Toda la gama posee motores turbodiésel incluyendo opciones de cuatro cilindros con uno o dos turbos de 150, 170 y 215 CV. Se conservará el 3.0L V6 con 250 CV y 600 Nm de torque.
En algunos mercados también podrá disfrutarse el mix con Ford para tener un naftero, el 2.3L turbo con 300 caballos.
Habrá versiones con transmisión manual de 6 cambios o automática doble embargue con idéntica cantidad de relaciones. A su vez, otras con caja automática de hasta 10 cambios así como algunas también con neumáticos AllTerrain.
En Silverton, Sudáfrica, comenzará a producirse en septiembre de 2022. Si bien es poco probable que llegue a Argentina, se estima que podrían aproximarse las versiones más onerosas e incluso híbridas.
