Este martes temprano se iniciaron las obras de reconstrucción de calle Santa Fe en el microcentro de Rosario, con un corte total de tránsito y desvíos del transporte público en el tramo de Sarmiento a Corrientes, según informó el municipio. Se estima que la intervención se extenderá hasta marzo próximo.
�� #CADADÍA | Este martes temprano se iniciaron las obras de “reconstrucción” de calle Santa Fe en el microcentro de Rosario, con un corte total de tránsito y desvíos del transporte público en el tramo de Sarmiento a Corrientes, según informó el municipio. Se estima que la… pic.twitter.com/C9sz3hZniA
— elTresTV (@elTresTV) January 2, 2024
Los trabajos consisten en la repavimentación de las tres cuadras, que contempla un total de 400 metros lineales de pavimento. Las tareas incluyen la demolición y reconstrucción de la base en los sectores donde hay baches, la reedificación de cunetas según necesidad y la posterior ejecución de carpetas asfálticas.
Además, se construirán dos nuevas dársenas del transporte urbano de pasajeros de hormigón en las intersecciones con las calles Entre Ríos y Corrientes. En paralelo, Aguas Santafesinas (Assa) trabajará en la renovación de cañerías y sumideros.
Los trabajos se inician en la cuadra de Sarmiento a Mitre. Ni bien finalicen las tareas de demolición y retiro de excedentes se pasará a la siguiente, pudiendo trabajar en dos cuadras en simultáneo. Se estima que la obra demandará aproximadamente dos meses de trabajo. La ejecución de las tareas está a cargo de las empresas Conylog S.R.L. y Rava S.A.
El tramo a intervenir comprende dos paradas del transporte urbano de pasajeros, ubicadas en Santa Fe y Entre Ríos, y Santa Fe y Corrientes. La reconstrucción de las dársenas consiste en la reconversión de la carpeta asfáltica convencional a losas de hormigón de alta resistencia que garantizan mayor durabilidad, en relación con las posibles fisuras que se ocasionan en el pavimento como consecuencia de la carga, el peso y las constantes frenadas de los colectivos.
Con respecto al procedimiento técnico, se ejecuta la rotura y demolición del pavimento existente con excavación para luego realizar la base de hormigón h8, en 12 centímetros de espesor. Posteriormente, se ejecuta hormigón h30 de 20 centímetros de espesor, que requiere un fraguado de entre 20 y 28 días.
Programación de los trabajos
La intervención se desarrollará en tres etapas, cuadra por cuadra. El martes 2 de enero comenzarán los trabajos entre Sarmiento y Mitre (al 1100). La tarea inicial será la demolición parcial de la calzada, donde se encuentren los baches, y el retiro del material mediante bateas. En este período no se podrá acceder a la cuadra con vehículos, afectando a las cocheras de la cuadra. Además, comenzará a trabajar Assa en la renovación de cañerías y sumideros. Seguidamente, tendrá lugar el bacheo de los sectores afectados y, en paralelo, se ejecutarán las cunetas de ser necesario. Por último, se realizará la carpeta de rodamiento en asfalto modificado. Una vez terminada la demolición de la primera cuadra y el retiro de escombros, se procederá a intervenir la siguiente, entre Mitre y Entre Ríos (al 1200). Se estima que para el 15 de enero se producirá el corte total de esta segunda cuadra, donde se desarrollará una secuencia de tareas similar a la anterior, con la diferencia que se incluirá la reconstrucción de la dársena del transporte urbano de pasajeros. Estos trabajos implican un tiempo de trabajo mayor debido al período de fraguado de las distintas capas de hormigón. De esta misma forma, ni bien se finalice la demolición y retiro de la segunda cuadra se tomará la tercera, entre Entre Ríos y Corrientes (al 1300), cuyos trabajos serán similares a la cuadra anterior, ya que también incluye la reconstrucción de una dársena de colectivos. Se estima el comienzo de dicha demolición a fines de enero, fecha cercana a la apertura de la primera cuadra. Dentro del período de obra se realizará el fresado y asfaltado de las 3 cuadras en 2 procesos de volcado de concreto asfáltico. Estos demandarán uno o dos días cada uno e implicarán corte total en el día de trabajo de cada cuadra. Se estima la terminación de la obra para el domingo 3 de marzo. La Secretaría de Obras Públicas irá comunicando el avance de los trabajos. Para más información, pueden comunicarse al 147 Atención al Ciudadano o a través de las redes sociales de Movilidad Rosario.
Desvíos del transporte urbano de pasajeros
Paradas anuladas
