El Senado de la Nación aprobó este jueves y convirtió en ley el proyecto que prohíbe a los ciudadanos manejar vehículos de cualquier tamaño y peso con más de cero miligramos de alcohol en sangre.
La ley denominada de "alcohol cero" al volante fue aprobada por 48 votos a favor y 9 en contra. La iniciativa contaba desde noviembre del año pasado con media sanción en Diputados y por lo tanto, ahora se convierte en ley.
Con 48 votos afirmativos se aprobó el proyecto de ley por el que se modifica la Ley de Tránsito sobre alcoholemia cero para la conducción de vehículos.
— Senado Argentina (@SenadoArgentina) April 14, 2023
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El proyecto fue elaborado e impulsado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) del Ministerio de Transporte de la Nación. La normativa está vigente actualmente en 13 provincias argentinas y más de 50 municipios, entre ellos Rosario.
La propuesta legislativa era acompañada y reclamada por los familiares de víctimas de siniestros viales –incluidos muchos de Rosario y la región–, y a lo largo de su recorrido parlamentario sumó el apoyo de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), universidades, entidades científicas y de gran parte de la sociedad, ante la evidencia de las consecuencias que genera el alcohol en la conducción, presente en 1 de cada 4 siniestros viales graves.
Algunos sectores y legisladores de provincias vitivinícolas como Mendoza habían manifestado su rechazo.
El diputado nacional por Santa Fe, Eduardo Toniolli, fue impulsor de la normativa en la Cámara baja y manifestó su satisfacción por la aprobación de la ley.
Dijo que “el cuidado de la vida pudo más que la presión histórica de algunos lobbys”.
“¿Por qué impulsamos esta normativa? Es simple: todas las jurisdicciones que la adoptaron lograron bajas sensibles en la siniestralidad vial”, indicó Toniolli.
EL SENADO APROBÓ LA LEY DE ALCOHOL CERO AL VOLANTE��������
— Eduardo Toniolli���� (@eduardotoniolli) April 13, 2023
El cuidado de la vida pudo más que la presión histórica de algunos lobbys.
¿Por qué impulsamos esta normativa? Es simple: todas las jurisdicciones que la adoptaron lograron bajas sensibles en la siniestralidad vial. pic.twitter.com/L06K1uEHy5
Por su parte, el ministro de Transporte nacional, Diego Giuliano, aseguró: “Agradecemos el acompañamiento de senadores y senadoras a esta Ley histórica, que venimos impulsando desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fue apoyada por los familiares de víctimas y que era esperada por toda la sociedad. El alcohol está presente en 1 de cada 4 muertes en siniestros viales, por eso siempre fuimos muy claros: alcohol al volante, cero”.
“Esta Ley de Alcohol Cero se suma a las políticas y acciones coordinadas de control y concientización que llevamos adelante desde el Ministerio de Transporte para reducir los siniestros viales, para construir con el compromiso y la empatía de todos una nueva cultura vial en nuestro país que, sobre todas las cosas, cuide lo más preciado: la vida de las y los argentinos”, sentenció Giuliano.
En abril de 2021, 2 años atrás, se presentó un proyecto de la @InfoSegVial y de asociaciones de familiares de víctimas de siniestros viales en el Congreso de la Nación para que el alcohol permitido para manejar sea 0. Hoy, en un día histórico, ese proyecto se convirtió en Ley. pic.twitter.com/MhIlcEjKJ9
— Diego Giuliano (@DiegoGiuliano) April 13, 2023
“Alcohol Cero al volante se trata del hito más importante desde la creación de la ANSV. Hoy Argentina dio un paso histórico en materia de seguridad vial, que deberemos acompañar con más controles y más compromiso, por eso vamos a estar a disposición de cada provincia y municipio para brindarles los recursos necesarios y trabajar juntos en algo fundamental, que es salvar vidas”, remarcó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.
Luego, el funcionario nacional agregó: “Queremos agradecer a los senadores y diputados que fueron la voz de una sociedad que estaba esperando esta ley. También, a quienes acompañaron apoyando desde el principio a esta iniciativa de la ANSV y, por supuesto, a todos los familiares de víctimas, por quienes estamos muy conmovidos, porque este es el resultado de años y años de espera. Estamos ante un momento único que tenemos que aprovechar para generar entre todos una nueva cultura vial en el país”.
La siniestralidad vial es la principal causa de muerte en personas menores de 35 años en nuestro país, y el alcohol al volante es el responsable de, al menos, 1 de cada 4 incidentes de tránsito graves. Es por eso que esta ley de la ANSV busca unificar el criterio de tolerancia cero al alcohol en la conducción en todo el territorio nacional, como una medida para reducir las víctimas en hechos viales provocados por conductores bajo los efectos del alcohol.
Hasta la sanción de esta ley de alcance federal, 13 provincias y más de 50 ciudades argentinas tienen una normativa de alcohol cero al volante, y, por ejemplo, en aquellas provincias con más tiempo de sancionada esta norma, los resultados de fallecidos por año se redujeron desde un 15,8% (Río Negro) hasta un 37,1% (Jujuy).
Otro ejemplo es Buenos Aires, última jurisdicción provincial en adoptar esta medida (diciembre 2022), y que, en tan solo un mes, en los controles realizados por la ANSV durante enero, bajó a la mitad la cantidad de conductores con alcoholemia positiva en las rutas a la Costa, en comparación con el mismo período del año anterior.
Además, según estadísticas del Observatorio Vial de la ANSV durante los operativos de Alcoholemia Federal, se destaca que, en las jurisdicciones con Alcohol Cero al volante, la cantidad de conductores testeados que circulan con graduación 0 de alcohol en sangre es notablemente mayor que en aquellas que tienen como límite permitido 0,5.
Estos datos reflejan que la normativa de Alcohol Cero al volante genera que los conductores se cuiden más y no beban, situación que disminuye de manera considerable que se provoquen siniestros viales en la vía pública.
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